Рубрика «Архитектура»
Дорожная сеть жилых районов и микрорайонов
В практике современного градостроительства применяется определенная система построения уличной сети, логически связанная со структурой всей селитебной территории и организацией жизни населения в жилых районах и микрорайонах.
Магистральные улицы городского и районного значения принадлежат общественному городскому транспорту. Территория, заключенная между этими улицами, должна быть полностью изолирована от регулярного движения городского транспорта.
В то же время жилой комплекс, расположенный на этой территории, должен иметь свое транспортное обслуживание, к которому относятся: пассажирский транспорт (легковые автомобили), грузовой транспорт (для перевозки домашних вещей и мебели, доставки продуктов и товаров к зданиям культурно-бытового обслуживания и т. д.); специальный транспорт (неотложная медицинская помощь, очистка и уборка территории и т. д.).
Система улиц и площадей
Система городских улиц и площадей решает комплекс сложнейших задач, определяющих лицо и жизнь города.
Основными из них являются:
обеспечение наиболее коротких и удобных путей для движения городского транспорта и пешеходов между отдельными частями города;
- организация удаления поверхностных вод;
- размещение инженерных сетей; обеспечение нормального проветривания или защиты от ветров (в зависимости от климатических условий);
- создание композиционных осей и центров пространственного построения города.
Решение этого комплекса технических и эстетических задач при проектировании сети улиц осуществляется в органической связи с зонированием городской территории, которое в большей степени предопределяет развитие сети улиц, площадей, размещение мостов, путепроводов, туннелей.
Организация сети культурно-бытового обслуживания.Система общественных центров города
Совершенствование сферы обслуживания способствует не только удовлетворению запросов населения, но также существенно влияет на организацию и направленность многих социальных процессов нашего общества, в том числе и на рост производительности труда.
Система зданий культурно-бытового назначения по существу определяет ту материальную среду, которая позволяет человеку разумно использовать свое время, всесторонне развивать свои способности.
Правильная организация обслуживания населения и размещение сетей культурно-бытовых учреждений составляют одну из важнейших проблем цивилизованного общества.
Обслуживающие учреждения по своей специализации и значению в жизни города подразделяют на группы.
Противопожарные требования
Противопожарные требования к планировке и застройке микрорайонов предусматривают возможность в случае возникновения пожара ограничить распространение огня и обеспечить необходимые условия для быстрой его ликвидации.
Это достигается различными путями: ограничением площадей застройки и длины зданий в соответствии со степенью их огнестойкости; соблюдением необходимых противопожарных разрывов между зданиями; созданием возможности беспрепятственного подъезда пожарных автомобилей ко всем зданиям.
Минимальные расстояния от жилых, общественных и вспомогательных зданий I и II степеней огнестойкости до производственных зданий и гаражей I и II степеней огнестойкости следует принимать не менее 9 м, а до производственных зданий, имеющих покрытие с применением утеплителя из полимерных или горючих материалов, — 15 м.
Санитарно-гигиенические требования к застройке
Планировка и застройка микрорайонов должна обеспечить хорошие санитарно-гигиенические условия жизни населения. Эти условия достигаются:
- расстановкой зданий в зависимости от условий инсоляции;
- различными способами расстановки зданий с учетом вентиляционного режима (проветривания);
- правильным по форме и размерам озеленением, защищающем от шума и загрязнения воздуха;
- санитарно-техническим оборудованием зданий.
На территории нашей страны расположены города и населенные пункты с самыми различными природными и климатическими условиями, от которых зависят санитарно-гигиенические требования. Требования, справедливые в условиях одного климата, могут быть непригодными для других климатических районов. Так, например, в северных и средних районах следует как можно больше зданий обращать к солнцу, в южных — наоборот, их нужно защищать от излишнего тепла; в одних районах необходимо проветривание, в других — защита здания от излишнего продувания и т. п.
Вертикальная планировка
Планировка и застройка местности неразрывно связаны с рельефом, являющимся подосновой всех проектов планировки и застройки населенных мест. Даже в первоначальных наметках планировочного решения необходимо учитывать рельеф, влияющий на выбор планировки и застройки.
С другой стороны, рельеф всегда требует некоторого преобразования и приспособления его к условиям застройки, сооружения улиц и подъездов, прокладки подземных коммуникаций. В целях приспособления естественного рельефа местности к требованиям городского строительства и производится вертикальная, т. е. высотная, планировка рельефа (геопластика), изменяющая его формы. Вертикальную планировку делают на основе изучения рельефа в натуре и геодезических съемок подлежащей застройке территории.
Планировочная структура и функциональная организация территории города
Планировочную структуру города определяют его основные элементы и взаимное расположение их на городской территории.
Всю территорию города, располагаемую в пределах городской черты, подразделяют на две части: застроенную территорию, расположенную в черте городской застройки, и территорию, расположенную за пределами застройки. За городской чертой располагается пригородная зона.
Застроенная территория города имеет в своем составе:
- селитебные территории, на которых располагают жилые районы, застроенные жилыми зданиями и учреждениями, обслуживающими население, сады, парки, бульвары, скверы, улицы и площади, здания административно-хозяйственных, культурных и других учреждений общегородского значения, безвредные промышленные предприятия;
- внеселитебные территории, куда входят участки, занятые промышленностью, сооружениями внешнего транспорта, складами, санитарно-защитными зонами и т. п.
Выбор территории для строительства новых и расширения существующих населенных мест
Планировка и застройка населенных пунктов должна создавать наиболее благоприятные условия для жизни населения и в то же время отвечать требованиям экономики. Исходя из этого, при выборе территории для строительства следует учитывать целый комплекс факторов:
- местные природные условия; требования отдельных видов строительства (жилищного, промышленного и т. д.) к качеству участков;
- рациональное взаимное расположение всех видов строительства (функциональных зон города), исключающее неблагоприятные воздействия одних зон на другие;
- условия инженерного оборудования территории; экономические требования строительства.
Выбор территории для нового города наиболее правильно может быть решен на основе районной планировки. Территория, выбираемая для строительства нового или расширения существующего города, должна удовлетворять следующим требованиям:
Пропилеи. Храм Ники Бескрылой. Эрехфейон
Ворота на Акрополь. После того как был создан Парфенон, афиняне решили украсить Акрополь новыми воротами — Пропилеями. Предполагают, что в первоначальном плане левая и правая стороны Пропилеи должны были быть одинаковыми и вся постройка симметричной. Но около 425 г. до н. э. справа от ворот вырос храм богини победы Ники, и эту часть Пропилеи сделали несколько меньше, чем левую, так как стремились к общему равновесию архитектурных объемов.
Пропилеи воздвигал архитектор Мнезикл. Они состояли из крытых глубоких ворот, образующих пять разделенных колоннами проходов, картинной галереи слева и небольшого помещения с правой стороны. К Пропилеям снизу вел широкий подъем без ступеней, по которому двигалась торжественная процессия в день праздника Великих Нанафиней. Не имела ступеней и широкая средняя часть ворот, служившая для проезда колесниц и всадников. Лестницы существовали лишь в боковых проходах.
Скульптура Парфенона
Главной чертой в устройстве Парфенона является сочетание в единой конструкции черт дорийского и ионийского ордера. Как известно, эти ордера имели существенные различия в общих пропорциях, типах капителей, облике колонн, характере антаблемента. Дорийский в своих основных чертах Парфенон, как мы помним, имел и некоторые черты, взятые из ионийского ордера. Для дорийских храмов типично наличие не восьми (как в Парфеноне), а шести колонн на фасаде. Более легкие пропорции ордера и сплошной фриз—также черты, пришедшие из ионики. Не забудем и о четырех ионийских колоннах в сокровищнице. Подобное сочетание в архитектуре одного здания двух ордеров — принципиально новое явление, ранее практически не встречавшееся в греческом зодчестве. Причины появления этой особенности, как совершенно справедливо считают многие ученые, не только художественные, но и идеологические.
Греческая народность древней эпохи делилась на несколько групп (их принято называть племенами), важнейшими среди которых были доряне (дорийцы) и ионяне (ионийцы). Согласно существовавшим тогда представлениям, разница между ними выявлялась не только в том, что у каждого из этих племен был свой диалект, но и в наличии определенных черт характера, якобы свойственных этим племенам. Доряне считались более простыми, прямыми, суровыми, ионяне же — более утонченными, склонными к изнеженности и роскоши в быту, более приверженными к различным новшествам, чем преданные традиции доряне. Хотя, с точки зрения современной науки, эти различия внутри древнегреческого этноса имеют не более чем десятистепенное значение, сами греки считали их очень важными.