Рубрика «Монтажнае работы»
ГОСТ 5746-2015 (ISO 4190-1:2010)
ГОСТ 5746-2015 (ISO 4190-1:2010) Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры
ГОСТ 5746-2015
(ISO 4190-1:2010)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ
Основные параметры и размеры
Passenger lifts. Basic parameters and dimensions
МКС 91.140.90
Дата введения 2017-01-01
Конструкции, связанные с инженерным оборудованием зданий
При надстройке в период реконструкции жилого здания кроме мансардных помещений дополнительного этажа потребуется устройство лифта и мусоропровода.
В период индустриального строительства лифты и мусоропроводы выполнялись только в зданиях с числом этажей более пяти или в тех строениях, в которых высота полов верхних этажей от уровня площадок перед входами в здания превышала 13,5 м (по современным нормативам — 16,5 м). В домах традиционной постройки конца 50-х годов с повышенной высотой этажей может потребоваться установка лифтов даже без надстройки дополнительного этажа.
Лифтом называется стационарная подъемная машина периодического действия, предназначенная для подъема и спуска людей и (или) грузов в кабине, движущейся по жестким прямолинейным направляющим, у которых угол наклона к вертикали не более 15 градусов.
Лифт является неотъемлемой частью инженерного оборудования жилых, административных зданий и сооружений.
Монтаж конструкций промышленного здания
По объемно-планировочной структуре различают одноэтажные промышленные здания ячейкового типа с шедовыми или плоскими покрытиями или пролетно-рамного типа с покрытиями в виде ферм, оболочек, складок.
Для основных отраслей промышленности одноэтажные промышленные здания с железобетонным каркасом проектируют на основе унифицированных типовых секций, пролетов, шагов колонн.
При выборе того или иного метода монтажа промышленного здания следует учитывать конструктивную схему его, необходимую последовательность сдачи под монтаж технологического оборудования в отдельных пролетах здания, расположение будущих технологических линий.
Для одноэтажных промышленных зданий легкого типа с железобетонным каркасом более рационален раздельный метод монтажа конструкций. При этом методе вслед за установкой конструкций и выверкой колонн замоноличивают стыки между колоннами и стаканами фундаментов. К началу монтажа подкрановых балок и конструкций покрытия бетон в опорном стыке должен набрать не менее 70% проектной прочности. Это условие и определяет длину монтажных участков.
Одноэтажные промышленные здания тяжелого типа монтируют преимущественно комплексным методом. Но при этом необходимо принимать меры по ускорению набора бетоном в стыках прочности.
Монтаж объемно-блочных зданий
Практика укрупнения монтируемых конструкций привела в конце 1950-х гг. к внедрению метода объемно-блочного домостроения. Сущность метода состоит в сборке зданий из изготовленных, полностью отделанных и оборудованных в заводских условиях объемных элементов. По конструктивному исполнению различают блоки типа «колпак», «стакан» и здания: объемно-блочные, блочно-панельные и каркасно-блочные.
При возведении зданий из объемно-блочных элементов значительно упрощаются операции по выверке и монтажу, особенно, если при установке блоков отсутствуют работы по стыковке коммуникаций. Широко распространен способ монтажа двух параллельных рядов объемных блоков в пределах одного этажа.
Здания собирают на площадке из объемных элементов, полностью отделанных и укомплектованных инженерным оборудованием в заводских условиях. В объемно-блочном домостроении органично сочетаются архитектурные, конструктивные, технологические и организационные аспекты. Отличительными особенностями объемно-блочных зданий являются высокая степень заводской отделки блоков, позволяющая вводить здание в эксплуатацию сразу после завершения монтажных работ, значительные габариты и масса блоков (10…12 т) и необходимость их установки по схеме «блок к блоку». Перечисленные особенности объемно-блочных зданий определяют основные требования к технологии их монтажа. Одним из таких требований является обеспечение сохранности блоков в процессе хранения, транспортирования и монтажа.