Рубрика «Нормативная литература»
Типовая техкарта на штукатурные работы
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ» МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ШТУКАТУРНЫЕ РАБОТЫ В 70-КВАРТИРНОМ ДОМЕ СЕРИИ I-447C-37
Карта составлена на штукатурные работы по 70-квартирному дому серии I-447C-37 и может быть использована при выполнении штукатурных работ в жилых кирпичных домах других серий.
В технологическую карту включены работы: подготовка поверхностей под оштукатуривание, улучшенная штукатурка стен из кирпича механизированным способом, штукатурка оконных, дверных откосов, заделка швов с прорезкой рустов между плитами перекрытий, конопатка и оштукатуривание мест примыканий гипсобетонных перегородок, выравнивание раствором шлакобетонных перегородок санузлов, промазка плинтусов и наличников, установка вентиляционных решеток, устройство наружных отливов, подача раствора к рабочему месту при помощи растворонасоса.
Типовая техкарта на устройство цементнобетонных и железобетонных аэродромных покрытий
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ» МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР
УСТРОЙСТВО ЦЕМЕНТНОБЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ
Технологическая карта разработана на основе применения принципов научной организации труда и предназначена для использования при составлении проектов производства работ и при организации труда на объекте взамен действующей «Устройство цементнобетонных и железобетонных аэродромных покрытий», Оргтрансстрой, 1965.
Типовая техкарта на штукатурные и малярные работы в крупнопанельных домах
Типовая техкарта на штукатурные работы в кирпичном доме
ШТУКАТУРНЫЕ РАБОТЫ В КИРПИЧНОМ ДОМЕ
серии 1-447с-34
Свердловск 1969
Принятый настоящей картой поточно-звеньевой метод производства штукатурных работ способствует улучшению качества работ, повышению производительности труда.
Работы ведутся в ритме: 14 дней — подъезд. Численный состав бригады — 21 чел., бригада работает в одну смену.
Типовая техкарта на приготовление битумных паст и эмульсионных мастик
Одобрена Ученым советом НИИСП Госстроя УССР Протокол № 2 от 04.02.86
КИЕВ 1986
Содержание
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА |
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Технологическая карта разработана на приготовление битумных эмульсионных паст и мастик на твердых эмульгаторах (РСТ УССР 5027-84) с использованием установки типа УПЭМ-20 (для приготовления эмульсионных мастик) конструкции ПКБ НИИСП Госстроя УССР.
1.2. Приготовление битумных эмульсионных паст и мастик осуществляют при температуре окружающего воздуха плюс 5°С и выше.
1.3. При привязке технологической карты к другому типу оборудования уточняются производительность и калькуляции трудовых затрат при сохранении общей последовательности выполнения операции.
Типовая техкарта на штукатурку «под гранит»
Декоративная штукатурка «под гранит»
ВИЛЬНЮС 1973
Настоящая технологическая карта разработана в развитие СНиП III-В.13-62 «Отделочные покрытия строительных конструкций. Правила производства и приемки работ».
Штукатурка «под гранит» применяется при декоративной отделке фасадов и вертикальных плоскостей интерьеров зданий.
Технологическая карта учитывает передовой опыт строительных организаций Министерства строительства Литовской ССР в организации и производстве работ по декоративной штукатурке «под гранит».
Типовая техкарта на штукатурные и облицовочные работы
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ШТУКАТУРНЫЕ И ОБЛИЦОВОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЗДАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА НА 100 ПАССАЖИРОВ С ТОВАРНОЙ КОНТОРОЙ ТИПА 100-2 (ТИПОВОЙ ПРОЕКТ инв. № 286/5)
В технологическую карту включены работы по механизированной штукатурке кирпичных поверхностей, выравниванию гипсолитовых перегородок и стеновых панелей, облицовке стен санитарных узлов и заготовочной, по оштукатуриванию цоколя, парапета, вентиляционных шахт и стоек входов.
Типовая техкарта на устройство аэродромных оснований из грунтов, укрепленных цементом
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ
В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ (ОРГТРАНССТРОЙ)
УСТРОЙСТВО АЭРОДРОМНЫХ ОСНОВАНИЙ ИЗ ГРУНТОВ, УКРЕПЛЕННЫХ ЦЕМЕНТОМ, С ПРИГОТОВЛЕНИЕМ СМЕСИ В УСТАНОВКЕ
Технологическая карта составлена отделом автодорог и аэродромов института «Оргтрансстрой» (исполнитель инж. В.К. Пишванов) по материалам Челябинской и Ростовской нормативно-исследовательских станций.
Ответственный за выпуск инж. О.Н. Добровольский.
Карта составлена на устройство цементогрунтового основания толщиной 26 см
профилировщиком Д-345 из цементо-грунтовой смеси, приготовляемой в смесительных установках и доставляемой к месту работ автомобилями-самосвалами.
Цементогрунтовая смесь должна удовлетворять требованиям «Указаний по применению в дорожном и аэродромном строительстве грунтов, укрепленных вяжущими материалами» СН 25-64.
Из условия надежного уплотнения смеси предусмотрена ее укладка в два слоя с раздельным уплотнением слоев.
Типовая техкарта на земляные работы в карьере в зимнее время
1.01.01.80
КОМПЛЕКСНО-МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ
ПРОЦЕСС РАЗРАБОТКИ ГРУНТА В СТРОИТЕЛЬНОМ КАРЬЕРЕ В
ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ
МОСКВА – 1989
До начала производства работ по разработке грунта в строительном карьере необходимо выполнить подготовительные работы, которые рекомендуется делить на два периода: к первому периоду относятся работы, производящиеся до наступления постоянных отрицательных температур — геодезическая разбивка и закрепление карьера, срезка растительного слоя грунта, планировка поверхности, рыхление грунта на глубину до 0,3 м и боронование; ко второму периоду подготовительных работ относятся работы, производящиеся непосредственно перед разработкой грунта в карьере — расчистка снега, разбивка элементов карьера, устройство землевозных дорог.
Типовая техкарта на усиление жб балок предварительно напряженными тяжами
Монтаж строительных конструкций
6307030153
41153
УСИЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ БАЛОК ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫМИ ТЯЖАМИ
Москва-1990
Карта рекомендована для применения при реконструкции и ремонте многоэтажных промышленных и прочих зданий с железобетонным каркасом.
При привязке технологической карты к реальным объектам и условиям производства работ необходимо выполнить пересчет объемов работ, калькуляций затрат труда и заработной платы, графиков производства работ, материально-технических и конечных технико-экономических факторов на основании фасетного классификатора факторов.