Усиление железобетонных балок
Усиление железобетонных балок намного сложнее, чем металлических, вследствие того, что железобетон – композиционный материал, где арматура работает совместно с бетоном. Зачастую у эксплуатирующей организации отсутствует проектная документация, поэтому положение рабочей арматуры приходится определять дополнительно.
Можно выделить два основных способа усиления или восстановления несущей способности железобетонных балочных конструкций:
-
усиление без изменения первоначальной конструктивной схемы;
-
усиление с ее изменением.
Первый способ заключается в увеличении поперечного сечения усиливаемого элемента, что достигается установкой хомутов или устройством специальных рубашек, обойм, накладок, наращиваний с добавлением арматуры, расширением опор. Это приводит к уменьшению пролета, а, следовательно, к изменению расчетной схемы. Но также связано с повышением веса конструкции.
Монтаж объемно-блочных зданий
Практика укрупнения монтируемых конструкций привела в конце 1950-х гг. к внедрению метода объемно-блочного домостроения. Сущность метода состоит в сборке зданий из изготовленных, полностью отделанных и оборудованных в заводских условиях объемных элементов. По конструктивному исполнению различают блоки типа «колпак», «стакан» и здания: объемно-блочные, блочно-панельные и каркасно-блочные.
При возведении зданий из объемно-блочных элементов значительно упрощаются операции по выверке и монтажу, особенно, если при установке блоков отсутствуют работы по стыковке коммуникаций. Широко распространен способ монтажа двух параллельных рядов объемных блоков в пределах одного этажа.
Здания собирают на площадке из объемных элементов, полностью отделанных и укомплектованных инженерным оборудованием в заводских условиях. В объемно-блочном домостроении органично сочетаются архитектурные, конструктивные, технологические и организационные аспекты. Отличительными особенностями объемно-блочных зданий являются высокая степень заводской отделки блоков, позволяющая вводить здание в эксплуатацию сразу после завершения монтажных работ, значительные габариты и масса блоков (10…12 т) и необходимость их установки по схеме «блок к блоку». Перечисленные особенности объемно-блочных зданий определяют основные требования к технологии их монтажа. Одним из таких требований является обеспечение сохранности блоков в процессе хранения, транспортирования и монтажа.
Правила привязки колонн и стен к координационным осям
Привязка определяет расстояние от модульной, координационной оси до грани или геометрической оси сечения конструктивного элемента. Применяемые правила привязки дают возможность установить взаимозаменяемость конструкций и значительно сократить количество доборных элементов. Ниже рассмотрены основные правила привязки конструктивных элементов к координационным осям, регламентируемые ГОСТ 28984-91.
Привязку конструктивных элементов зданий к координационным осям следует принимать с учетом применения строительных изделий одних и тех же типоразмеров для средних и крайних однородных элементов, а также для зданий с различными конструктивными системами.
Расположение и взаимосвязь конструктивных элементов следует координировать на основе модульной пространственной координационной системы путем привязки их к координационным осям.
Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
Для расчета определяем:
— 
— расчетная средняя температура внутреннего воздуха здания, принимаемая для расчета ограждающих конструкций по минимальным значениям оптимальной температуры соответствующих зданий по ГОСТ 30494-96;
— согласно ГОСТ 30494-96 относительная влажность воздуха в помещении – 60%, следовательно, влажностный режим помещения нормальный;
— зона влажности по приложению В СНиПа 23-02-2003 – сухая, следовательно, условия эксплуатации ограждающих конструкций – А;
— 
— расчетная температура наружного воздуха в холодный период года, принимаемая равной средней температуре наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 по СНиП 23-01-99;
— tот.пер = -5,9°С — средняя температура наружного воздуха отопительного периода, принимаемые по СНиП 23-01-99 со средней суточной температурой воздуха < 8 0C;
— Zот.пер = 220 сут. — продолжительность отопительного периода, принимаемые по СНиП 23-01-99 со средней суточной температурой воздуха < 8 0C.
Краткий словарь архитектурных терминов
Урбанистика
Урбанистика (либо геоурбанистика) — раздел экономической географии, занимающийся комплексным анализом и изучением проблем, связанных с функционированием и развитием городских центров. За неполные сто лет своего обособленного развития как область прикладного знания имела несколько изменений своего набора парадигм.
Первая парадигма — посылка, приведшая собственно к возникновению урбанистики, произошла из традиции рассмотрения города как «большого завода», в котором можно посчитать основные параметры жизнедеятельности, и как следствие — спрогнозировать развитие и упредительную реакцию на системные проблемы.
Однако, практика применения такой парадигмы в крупных западных городах привела к тому, что урбанистика в 60—70 годы XX века пережила две волны критики и изменения методологических основ, связанных с введением антипозитивистского принципа «неполной постижимости объекта», и принципа перевода части элементов сложного объекта в разряд автономных субъектов.
Первые тексты, которые можно отнести к урбанистике, принадлежат греческим философам. Так, Платон описывал идеальую модель города, исходя из философских рассуждений о взаимодействиях между людьми. Аристотель исследовал организацию нескольких десятков полисов и привел расчеты по оптимальной численности населения городов.
Деформационные швы сооружений
Деформационные швы для компенсации больших деформаций в сооружениях, испытывающих динамические воздействия, имеют специальные конструктивные элементы заводского изготовления.
Деформационные швы должны обеспечивать плавный и безопасный проезд транспортных средств по сооружению. На них действуют значительные нагрузки. Деформационные швы в большей степени, чем пролетные строения, подвержены колебаниям температуры, а также воздействию химикатов, применяемых против образования гололеда. В местах расположения деформационных швов повышается опасность повреждений покрытия и прилегающих к шву элементов пролетных строений. Деформационные швы в многопролетных со сложным расположением в плане и профиле городских транспортных сооружениях должны обеспечивать большие смещения концов пролетных строений, удовлетворять нормативам надежности, долговечности, а также эстетическим требованиям.
Комплексное инженерное благоустройство городских территорий (МУ)
Комплексное инженерное благоустройство городских территорий: методические указания к практическим работам / сост. И.Н. Кузнецова. – Омск: СибАДИ, 2010. – 17с.
Методические указания предназначены для выполнения практических работ для студентов-заочников по дисциплине «Комплексное инженерное благоустройство городских территорий» специальности 270105 и для студентов очной формы обучения по дисциплине «Основы геодезии, инженерного благоустройства территорий и транспорт» специальности 270301. Даны теоретические положения, методика и практические рекомендации по выполнению практических работ в соответствии с современными нормативными документами.
Комплексное инженерное благоустройство территории – комплекс мероприятий, призванный создать благоприятные условия для жизни и деятельности населения, нормальной и бесперебойной работы промышленных предприятий, коммунально-складских зон, транспорта.
Вертикальная планировка – инженерное мероприятие по искусственному изменению, преобразованию и улучшению существующего рельефа местности для использования его в градостроительных целях.
В методических указаниях изложены теоретические положения, методика и практические рекомендации по комплексному градостроительному анализу городских территорий, вертикальной планировке городских территорий и организации поверхностного стока.
Целью настоящих методических указаний является закрепление теоретических знаний и практических навыков по инженерному благоустройству, инженерной подготовке и вертикальной планировке территории.
Комплексное инженерное благоустройство городских территорий: методические указания к практическим работам / сост. И.Н. Кузнецова. – Омск: СибАДИ, 2010. – 17с.
Деформационные швы зданий
Наружные стены, а вместе сними и остальные конструкции здания при необходимости и в зависимости от специфики решения здания, природно-климатических и инженерно-геологических условий строительства — рассекаются деформационными швами различных типов:
- температурными,
- осадочными,
- сейсмическими.
 |
 |
|
Переход от осадочного шва фундамента к осадочному шву стены: а – разрез; б – план стены; в – план фундамента; 1 – фундамент; 2 – стена; 3 – шов стены; 4 – шпунт; 5 – зазор для осадки; 6 – шов фундамента |
|
СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений
СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (с Поправкой)
СП 42.13330.2011
СВОД ПРАВИЛ
ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ
Urban development. Urban and rural planning and development
Актуализированная редакция
_______________________________________________________________
Текст Сравнения СП 42.13330.2011 и СНиП 2.07.01-89* см. по ссылке;
Текст Сравнения СП 42.13330.2016 и СП 42.13330.2011 см. по ссылке.
— Примечания изготовителя базы данных.
____________________________________________________________________
Дата введения 2011-05-20