ТехЛиб СПБ УВТ

Дмитрий Власов

Космодром «Восточный» — будущий российский космодром, строящийся на Дальнем Востоке в Амурской области, вблизи города Циолковский (в прошлом Углегорск).

Общая площадь зарезервированной территории космодрома составляет 1035 км².

Первый пуск ракеты-носителя изначально планировался на 25 декабря 2015 года, строительные работы должны были закончиться к 30 ноября 2015. По решению президента РФ В. Путина, в связи с неготовностью ряда объектов космодрома, первый пуск перенесён на 25 апреля 2016 года.

К 2021 году планируется запуск пилотируемого корабля в беспилотном варианте и в 2023 году — запуск космического корабля с экипажем.

В период летнего производственной практики 2015 г. участниками строительства космодрома стали свыше 1 000 студентов из университетов Амурской, Новосибирской, Омской, Самарской областей, Алтайского края, Республики Алтай и Удмуртской Республики. Все студенты прошли предварительный конкурсный отбор. К примеру, в Самарском государственном аэрокосмическом университете конкурс составил шесть человек на место. В числе студентов Ижевского государственного технического университета имени М.Т. Калашникова мне довелось пройти практику на космодроме «Восточный». Моя работа была связана с проектной документацией, в связи с чем я провел анализ проектной документации отдельных комплексов космодрома.

Космодромов в мире насчитывается более двух десятков. Все они похожи друг на друга, имеют примерно одинаковый набор элементов и различаются лишь размерами. Причина такой схожести проста: для запуска космических аппаратов используются носители с жидкостными ракетными двигателями. Это обстоятельство диктует особую процедуру сборки и подготовки к запуску ракет, предполагает определенную конструкцию и габариты пусковых сооружений и соответствующие меры безопасности. Структура космодрома оказалась бы иной, будь космические ракеты твердотопливными или гравитационными. Однако сейчас только реактивные двигатели на жидком топливе способны по своим энергетическим характеристикам обеспечить вывод на орбиту тяжелых космических аппаратов, и именно они определяют вид современного космодрома.

Для запуска космических аппаратов в космос, помимо стартовой площадки необходим комплекс сооружений, где проводятся предстартовые мероприятия: окончательная сборка и стыковка ракеты носителя и космического аппарата, предстартовое тестирование и диагностика, заправка топливом и окислителем.

Обычно космодромы занимают большую территорию и располагаются на значительном удалении от густонаселенных мест, для избежания ущерба в случае аварий и падения, отделяющихся в процессе полета ступеней.

Чем ближе точка запуска находится к экватору — тем меньше энергозатраты на вывод полезной нагрузки в космос. При запуске с экватора может сэкономить около 10 % топлива по сравнению с ракетой, стартующей с космодрома, находящегося в средних широтах. Поскольку на экваторе не так много государств, способных запускать ракеты в космос, появились проекты космодромов морского базирования.

Российская Федерация, являясь пионером в области освоения космического пространства, на данный момент удерживает первенство по количеству запусков. В 2012 году нашей страной было осуществлено 24 запуска ракет-носителей, к сожалению далеко не все успешные.

Крупнейшей «космической гаванью» России является арендованный у Казахстана космодром Байконур. Он расположен на территории Казахстана, в Кызылординской области между городом Казалинск и посёлком Джусалы, вблизи посёлка Тюратам. Площадь космодрома: 6717 км². Строительство космодрома началось в 1955 году. 21 августа 1957 года состоялся первый успешный запуск ракеты Р-7.

В советские времена в районе Байконура была создана огромная не имеющая мировых аналогов инфраструктура, включающая в себя помимо стартовых, подготовительных и контрольно-измерительных комплексов аэродромы, подъездные пути, служебные здания и жилые городки. Всё это после распада СССР досталось независимому Казахстану.

По официальным данным, эксплуатация космодрома в 2012 году обошлась около 5 млрд рублей в год (стоимость аренды комплекса «Байконур» составляет 115 млн долларов — около 3,5 млрд рублей в год, и ещё около 1,5 млрд рублей в год Россия тратит на поддержание объектов космодрома), что составляло 4,2 % от общего бюджета Роскосмоса на 2012 год. Кроме того, из федерального бюджета России в бюджет города Байконура ежегодно осуществляется безвозмездное поступление в размере 1,16 млрд рублей (по состоянию на 2012 год). В общей сложности космодром и город обходятся бюджету России в 6,16 млрд рублей в год.

В настоящий момент «Байконур» после передачи его военными в 2005 году, находится в ведении Роскосмоса. К концу 2007 года космодром покинули большинство военно-космических частей, на космодроме осталось около 500 российских военнослужащих.

С Байконура не имелось возможности запускать аппараты на орбиту с наклонением около 46° (такова его широта). При таком старте трасса полета прошла бы по территории Китая. Поэтому минимальное наклонение орбиты так называемого «прямого» выведения (наиболее экономичного) при старте с Байконура составляет 51° — именно это наклонение было у советских орбитальных станций.

Схема расположения основных объектов космодрома Свободный

У расположенного на Дальнем Востоке космодрома Свободный нет таких ограничений по полям падения — ракеты проходят над океаном. Однако он расположен на широте 52° и потому по наклонениям орбит не имеет преимуществ перед Байконуром. Еще один российский космодром, Плесецк, находится на широте 63°, и для него минимальное наклонение орбит прямого выведения еще больше. Зато он лучше других подходит для запуска космических аппаратов на полярные орбиты, полезные в тех случаях, когда надо обеспечить охват спутниковыми наблюдениями всей поверхности Земли.

Схема расположения объектов космодрома «Плесецк»

Космодром «Восточный» — будущий российский космодром, строящийся на Дальнем Востоке в Амурской области, вблизи посёлка Углегорск.

Сегодня большинство российских стартов проходит с космодрома Байконур. Но в будущем именно «Восточный» станет главным космоцентром страны. Отсюда будут стартовать ракеты легкого, среднего и тяжелого классов, запуск космических аппаратов на низкие и высокие орбиты, межпланетные миссии и пилотируемые старты.

В начале октября 2015 года некоторые СМИ сообщили, что якобы части монтажного комплекса для ракеты-носителя «Союз-2» на космодроме Восточном не соответствуют габаритам доставленного туда изделия. В пресс-службе Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры опровергли эти слухи и разъяснили, что работы с ракетой в монтажно-испытательном комплексе пока нельзя проводить из-за его неготовности. В частности, ещё не сданы в эксплуатацию системы вентиляции, пожаротушения, тепло- и водоснабжения. После устранения этих недостатков, блоки ракеты будут размещены в МИКе в закрытых контейнерах.

Первый пуск ракеты-носителя планировался на 25 декабря 2015 года. По решению президента РФ В. Путина, в связи с неготовностью ряда объектов космодрома, первый пуск перенесён на весну 2016 года.

При первом запуске с «Восточного» ракета-носитель Союз-2.1а c блоком выведения «Волга» выведет на орбиту три космических аппарата «Ломоносов», «АИСТ № 2Д» и SamSat-218.

28 августа 2010 года Владимир Путин принял участие в церемонии открытия памятного знака о начале работ по строительству космодрома «Восточный». В сентябре 2011 года были начаты подготовительные строительные работы, а в середине 2012 года — полномасштабное строительство инфраструктуры и технологических объектов космодрома.

Площадь нового космодрома составит около 700 кв. км., что в 10 раз меньше Байконура. Всего будет возведено 10 технических и обеспечивающих площадок, на которых разместятся стартовые комплексы для ракет космического назначения «Союз-2» и «Ангара», монтажно-испытательные корпуса, объекты для предполетной и предстартовой подготовки космонавтов, кислородно-азотный и водородный заводы, измерительный комплекс, аэродром, внутрикосмодромные автомобильные (115 км) и железные (125 км) дороги и другие объекты. Всё это обойдется в 400 млрд. рублей.

Единственным исполнителем подрядных работ по строительству космодрома «Восточный», был определен Спецстрой России.

На начальном этапе предполагалось, что выполнить строительство всех вышеперечисленных объектов сможет осуществить ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой», однако ТЭО были ошибочно просчитаны строительные силы данного предприятия, а также привлекаемых субподрядчиков. Слабость генерального подрядчика и привлеченных им субподрядных организаций вызвало немалую путаницу в исполнительной документации, так как вместо того что бы все акты на скрытые работы (АОСР) и акты освидетельствования ответственных конструкций (АООК), в соответствии внутренних инструкций заказчика, хранились у организации, занимающейся комплектованием исполнительной документацией под заключение о соответствии (ЗОС), часть исполнительной документации хранится у субподрядчиков .

Нужно проделать немалую дополнительную работу, чтобы проанализировать какие работы на объекте были выполнены, сверить выполненные работы — с закрытыми актами приемки-передачи, понять, каких актов не хватает, какая организация выполняла данные работы и потребовать от нее передать нужную документацию, на что будет потрачено огромное количество времени и средств. И хотя много строительных работ было проделано субподрядчиками, это не исправило положения, в связи с чем на данном этапе строительства были сорваны сроки сдачи первого этапа на 4 месяца.

* * *

Для независимой штатной работы Космодрома “Восточный” необходимо возвести комплексы двух групп: производственные объекты вспомогательного комплекса – Группа “А” и непроизводственные объекты вспомогательной инфраструктуры — Группа “Б”.

Для функционирования производственного объекта Космодрома “Восточный” необходимо предусмотреть при проектировании:

По группе А следующие комплексы:

1. Стартовый комплекс для запуска ракета — носителей класса «Союз 2», «АНГАРА», а так же объекты, обеспечивающие доставку на стартовую площадку, проверку, заправку, подготовку и запуску космических аппаратов.

Стартовый комплекс РКН «Союз-2». Площадка № 1	Мобильная башня (МБО), которая будет главным символом Восточного, предназначена для вертикальной сборки ракеты-носителя и головной части. Она обеспечит доступ персонала, подачу приборов ко всем элементам ракеты-носителя в последние часы перед стартом.

2. Монтажно-испытательные комплексы (МИК) для сборки поставляемых технических частей и оборудования с Европейской части России и других областей железнодорожным транспортом, включая кислородно-азотный завод и водородный завод. Выделяемая площадь под данные объекты должна соответствовать всем нормам: техническим (достаточность площадей для сборки), санитарным – сохранение по периметру завода территорий, для обеспечения безопасности, экологическим — воздействие на окружающую природу и сохранение ее, водоохранным — сохранение окружающих водоемов и природы от загрязнения.

В монтажно-испытательном корпусе будут работать два мостовых крана общей грузоподъемностью 100 тонн для транспортировки модулей ракеты-носителя	Трансбордерная галерея

В целях минимизации площадей и объемов МИКа предполагается организация транспортных потоков путем параллельно-перпендикулярного движения отдельных объектов. Ключевым элементом такого комплекса является трансбордерная галерея, где перемещаются два (с учетом резервирования) трансбордера, на которые заезжают элементы РКН, транспортирующиеся в соответствующие зоны сборки. Сам трансбордер представляет собой плоскую ферменную конструкцию с 4-мя двойными тележками на ж/д ходу. Максимальная суммарная масса такой конструкции может достигать 200 т.

3. Производственные сооружения, обеспечивающие соблюдение всех технических и санитарных норм, а так же соблюдение пожарной и технической безопасности. Это строительство очистных сооружений, как для очистки используемой на производстве воды, так и для доведения отходов от производства до нормативных требований норм.

Газоотводящий лоток — всего для бетонирования откосов и газоотводящего лотка будет уложено более 10 350 кубометров бетонной смеси	Бетонирование газоотводящего лотка

4. Транспортные подходы к объектам производства: аэропорты, железные и авто дороги. В их составе производственные базы автотранспорта, авиатранспорта и железнодорожного хозяйства. Мастерские для ремонта автотранспорта, ангары, железнодорожное депо и т.д. Полный состав данных предприятий определяется на стадии разработки Технико-экономического обоснования ТЭО с учетом мощности основного производства и космодрома.

Железнодорожное полотно между техническим и стартовым комплексами	Расстояние от монтажно-испытательного корпуса до стартового сооружения — 4,5 км

Железнодорожное полотно соединит два комплекса — технический и стартовый. То есть по этим рельсам ракету повезут на запуск. Поэтому и требования к ним предъявляются действительно космические, во-первых ж/д полотно должно выдерживать большие весовые нагрузки, во-вторых быть сейсмоустойчивым. Конечно, во внимание принимается и то, что здесь вечная мерзлота — поэтому рельсы и шпалы укладывают не на грунт, а на стяжку из асфальтово-бетонной смеси, создающей сплошную плиту, на которой укладывается насыпь из щебня. Только после этого монтируется железнодорожное полотно.

5. Объекты энергоснабжения производственного комплекса: линии электропередач, понижающие электроподстанции различной мощности, трансформаторные.

Юстировочная вышка. Сооружение, предназначенное для осуществления регулировки и отладки механизмов, здесь называют «Амурская Эйфелева башня»	Монтаж грузового подъемника вышки на 85-метровой высоте

6. Объекты вспомогательного хозяйства, обслуживающие данные заводские мощности в течение работы данного предприятия: штаб, автопредприятия, объекты питания, медицинское обеспечение и т.д.

Командный пункт	Огневое кольцо. Под кольцом расположена кабина обслуживания ракеты-носителя
Устройство защитного пояса	Температура на выходе из сопла ракеты во время старта достигает 4000° С

7. Научно-исследовательские объекты и технические лаборатории.

Здание комплекса измерительных средств (КСИСО) — это глаза и уши космодрома «Восточный»	В момент старта ракеты они будут вести ее на активном этапе выведения и получать телеметрические данные о состоянии ракеты-носителя и корабля. Всего планируется 12 тарелок, которые привозят с заводов частями и собирают лепесток за лепестком
Будущая стройплощадка стартового сооружения для ракеты-носителя «Ангара-5»	В настоящий момент на космодроме работает более 800 ед. различной техники

8. Временные городки для проживания и отдыха строителей космодрома со своей инфраструктурой, которая должна обеспечить комфортное проживание рабочих.  Сейчас ежедневно на строительных площадках Восточного работает более 8000 специалистов, всего на космодроме 29 вахтовых городков, они способны принять до 10 000 человек.

Один из вахтовых городков	«Шайба». Сейчас здесь расположен оперативный штаб строительства, а в перспективе это здание станет «мозговым центром космодрома»
Проект «Шайбы» создан мастерской «ИПРОМАШПРОМ»	Главный холл

Таким образом, технический комплекс космодрома Восточный содержит комплекты оборудования, позволяющие выполнить в монтажно-испытательном комплексе технологические операции по приему, техническому и технологическому обслуживанию и предпусковой подготовке составных частей ракеты-носителя, перегрузке собранной ракеты-носителя на транспортно-установочный агрегат и подготовке к вывозу на стартовый комплекс.

Он состоит из двух монтажно-испытательных комплексов (МИК), склада блоков ракеты-носителя и соединяющей их трансбордерной галереи. Основное отличие этого техкомплекса от Байконура в том, что здесь от прихода изделия на склад блоков и заканчивая выходом готовой ракеты на старт, всё будет происходить в закрытом цикле.

Уже сейчас платформы с техникой космического назначения по транссибирской магистрали прибывают непосредственно на технический комплекс.

Технический комплекс космодрома Восточный	Платформы с космической техникой
Высота башни стартового комплекса — 50 метров (как 17-этажное здание)	Вес башни достигает 1 500 тонн

С помощью мобильной башни к «Союзу» подстыкуют «рукава», чтобы поддерживать в ракете определённую влажность и температуру. Ещё одна функция башни — защита от непогоды.

Стартовый стол	Здесь будет установлена ракета

Стартовый стол — сердце космодрома и главная конструкция пусковой площадки. На этот объект придётся основная нагрузка во время старта 300-тонного «Союза». Уже в декабре этого года отсюда взлетит первая ракета нового космодрома — РН «Союз-2» с блоком выведения «Волга».

В настоящее время общая строительная готовность сооружений стартового комплекса достигает 90%	Аналогичная башня установлена на космодроме Куру во французской Гвиане. Основное отличие башни восточного в том, что она будет облицована
Общий вид площадки строительства космодрома	Строительство стартового сооружения

Стартовое сооружение общей площадью подземных и наземных сооружений почти в 24 тысяч квадратных метров состоит из мощных железобетонных конструкций. Чтоб это всё построить ушло более 65 тысяч кубометров бетона, строители смонтировали около 11 025 тонн металлоконструкций и проложили 85 км. кабельной продукции.

Как только ракета-носитель будет установлена на стартовый стол, по рельсам к нему подъедет мобильная башня и закроет ракету для проведения окончательных работ по подготовке к старту.

Кабина перемещается по рельсам стартового сооружения из нерабочего положения в рабочее (и наоборот). В рабочем положении (зона старта) с помощью четырех гидродомкратов и полиспастных систем осуществляется выдвижение ферм с площадками до требуемого уровня с фиксацией стопорами в крайнем верхнем положении. В нерабочем положении (старт и межстартовый период) — площадки под собственным весом опущены, кабина перемещена в нишу стартового сооружения и закреплена растяжками, при этом проём ниши перекрывается защитной (силовой) прицепной шторой.

Площадь стартового комплекса больше 23 тысяч квадратных метров. Это сотни помещений, в которых будет находиться оборудование.

Объекты группы Б (объекты инфраструктуры) обеспечивают штатную (расчетную) работу производственных объектов группы А.

Расположение группы Б должно располагаться так, чтобы полностью защитить население от вредного воздействия производственных объектов Космодрома «Восточный». Для выполнения этой нормы должны выполняться следующие условия: экологическое влияние – уровень шума, вредных выбросов, необходимая расчетная санитарная зона, обеспечение комфортного проживания и отдыха работников Космодрома. В связи с этим город Циолковский расположили на расстоянии 20 км от технического комплекса и на расстоянии 22 км от стартовой площадки — на месте бывшего пос. Углегорск.

* * *

Таким образом, на строительство Космодрома «Восточный» будут большие ассигнования. Для того чтобы снизить государственные затраты при строительстве объектов космодрома и жилого городка, необходимо минимизировать затраты на начальном этапе проектирования указанных в статье объектах, путем этим подразумевается предварительной проработке на стадии технико-экономического обоснования (ТЭО). Это достигается при более точных просчетах обязательно нескольких вариантов по каждой представленной в проекте строительной площадке , а также при более точных и просчитанных вариантов по каждому из указанных в статье объектах. Некачественная проработка всех задач может вести к резкому удорожанию, и невыполнению срока сдачи объектов в срок. Должна быть выполнена обязательная проверка различных схем размещения по площадям как объектов Группы А, так и объектов Группы Б.

Циолковский (бывший пос. Углегорск) — строящийся город вблизи космодрома, в котором будут жить специалисты Роскосмоса.

В настоящее время на Циолковском идет строительство 12-ти жилых домов, детского сада, административного здания, а также очистных сооружений и котельной, внутри- и внеплощадочных инженерных коммуникаций. Вся стройка по плану должна завершиться в 2018 году. Планируется построить для 12 000 сотрудников космодрома 40 жилых домов, 2 средние общеобразовательные школы, 4 детских сада и множество других объектов социальной инфраструктуры.

Посёлок Углегорск Амурской области основан в 1961 году. Статус рабочего посёлка закрытого типа был присвоен Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19.10.1965 года. Уголь здесь никогда не добывали. Название населённый пункт получил, чтобы потенциальный противник не догадался, что в этом месте стоит ракетная дивизия. Строительство полигона замаскировали под угольные разработки.

Посёлок расположен на реке Большая Пёра, притоке реки Зеи, в 180 км севернее Благовещенска, в 110 км от границы с Китаем. В 45 км южнее посёлка расположен город Свободный, в 35 км северо-западнее — город Шимановск.

Железнодорожная станция Ледяная на Транссибе расположена в 5 км от посёлка. Федеральная автомобильная дорога «Амур» проходит поблизости от посёлка.

Градообразующим объектом посёлка до 2007 года являлся космодром Свободный, ранее, до расформирования — 27-я Краснознаменная дальневосточная дивизия РВСН. До 2018 года на территории современного посёлка предполагается построить город Циолковский на 25 тысяч жителей, в котором будет проживать обслуживающий персонал строящегося космодрома Восточный.

19 июля 2010 года Российский премьер-министр Владимир Путин заявил, что «правительством было принято решение о выделении для начала полномасштабного строительства космодрома „Восточный“ 24,7 млрд рублей (около 809 млн долларов) на ближайшие три года».

14 марта 2014 года в посёлке состоялись публичные слушания по переименованию Углегорска в Циолковский, проведённые по инициативе В. В. Путина. 5 июня 2014 года были проведены итоги опроса жителей о переименовании. Почти 85 % проголосовали за переименование.

В сентябре 2015 года депутаты Заксобрания Амурской области приняли закон об изменении статуса посёлка Углегорск и преобразовании его в город без изменения установленных административных границ. В начале октября 2015 года депутаты Заксобрания одобрили предложение о присвоении ему названия Циолковский и обратились с этой просьбой в правительство РФ.

Строящийся город Циолковский должен обеспечить работникам:

1. Комфортное жилье.

С этой целью возводятся типовые 72-кв. двухподъездные 9-ти этажные жилые дома с размещением на одном этаже шести однокомнатных квартир средней площадью 41 м2 и двух трехкомнатных квартир площадью 85 м2.

2. Инфраструктуру города.

Жилой город располагается вблизи трассы Р-297 Чита-Хабаровск. В 15 км. от города будет построен аэропорт, а так же город Циолковский будет иметь как грузовое, так и пассажирское железнодорожное сообщение, в связи с чем необходимо построить около 125 км. новых железных дорог и 115 км. автомобильных дорог. Вдобавок для местного автотранспорта необходимо спроектировать автозаправочную станцию.

3. Благоустройство.

Благоустройство г. Циолковский должно учитывать как комфортное проживание специалистов, которые будут работать на космодроме, так и нести в своем составе структуры для комфортного отдыха горожан – парки, скверы, зеленые пригородные зоны.

4. Объекты инфраструктуры города, обеспечивающие город Циолковский водоснабжением, водоотведением, очистными сооружениями, энергоснабжением, теплоснабжением, телефонизацией и связью.

Водоснабжение – открытые водозаборы из вблизи лежащих рек, водоочистные сооружения для очистки воды, насосные станции перекачки воды в черте города.

Канализация – водоотведение всех отходов и обеззараживание. Это объекты очистных сооружений, которые необходимо расположить с соблюдением санитарных норм.

Энергоснабжение – подвод электричества осуществляется через магистральные линии электропередач со строительством понижающих подстанций, трансформаторных подстанций.

Телефонизация и связь – телефонные станции стационарных телефонов и станции приема – передачи мобильной связи.

5. Социальные объекты.

В городе Циолковский необходима разработка социальных объектов, количество которых будет определяться расчетным методов в соответствии норм: больницы, поликлиники, детские сады, школы, объекты общественного питания, театры, кинотеатры, дома культуры, клубы, дворцы спорта, бассейны, отделения связи, почта, дома детского творчества, городские парки, городские рекреации – скверы, площади, места отдыха горожан, объекты жилищно-коммунального хозяйства – бани, прачечные, магазины, парикмахерские и объекты сферы услуг населению.

* * *

Географическое положение территории строительства

Все, что перечислено выше начинается как в объектах группы А (производственных объектах), так и в объектах группы Б (непроизводственных объектах) с выбора площадок под строительство и разработке генпланов по группе А и Б. На генпланах создается полная картина всех объектов, которые планируется разместить на данной местности.

Генплан учитывает размещение всех объектов в соответствии норм и с соблюдением всех санитарных и защитных зон. В группе А – это санитарно-защитные зоны для ликвидации контактов нежелательных производств, а в группе Б – это санитарно-защитные зоны для обеспечения безопасности проживающих жителей города от вредного воздействия отходов городского производства: мусор, водоотведение и различных производств, которые размещаются по генплану в данном городе. При разработке генплана необходимо учесть в зависимости от численности города размещение различных «подсобных» предприятий, которые позволят членам семей, которые не заняты в работе Космодрома, найти работу и быть благоустроенными по месту жительства в самом городе.

Объект располагается в Амурской области вблизи ЗАТО Углегорск. Описываемая территория занимает промежуточное положение между двумя областями с совершенно различными физико-географическими условиями: влажными прибрежными районами Тихого океана на востоке и континентальными пространствами Восточной Сибири и Монголии на западе. В связи с этим климат формируется под воздействием как океанических, так и континентальных факторов, а потому отличается резко выраженными чертами континентальности, и в то же время имеет муссонный характер. С колебанием температуры воздуха от -52°С до +40°С со среднемесячной температурой января -25,6 °С, и среднемесячной температурой июля +20,6°С. Среднегодовая температура воздуха -2,2 °С. Количество осадков за год – 644 мм, из них за ноябрь-март – 66 мм, апрель-октябрь – 578 мм, суточный максимум – 89 мм. Среднегодовая скорость ветра – 3,6 м/сек. Немаловажным значением выбора расположения космодрома «Восточный» стало наличие солнечных дней в году – около 310.

Годовая и сезонные розы ветров до данным м/ст. Белогорск и Тыгда за период 1961- 2000гг.

Ближайшие положение метеорологических станций, данные которых используются для анализа метеорологического режима региона располагаются в Белогорске и Тыгде. Преобладающие направления ветра изменяются в зависимости от сезона года. На рис. 2 приведены годовая и сезонные розы ветров. В течение зимних, весенних и осенних месяцев господствующими оказываются ветры западных и северо-западных направлений, соответствующих циркуляции зимнего муссона, приносящего воздух из внутренних частей азиатского континента. В летние месяцы преобладают ветры южного и юго-восточного направления, которые связаны с летней муссонной циркуляцией.
Процент штилей максимален зимой в антициклональных условиях и составляет 13% для м/ст. Белогорск и 35% для м/ст. Тыгда. Минимальный процент штилей отмечается в весенние месяцы (4 и 25% соответственно).

Транспортная схема сформирована на основе существующей сложившейся транспортной структуры района, а также с учетом проектных решений по строительству новой железнодорожной ветки до космодрома «Восточный». Подъездной железнодорожный путь запроектирован от проектируемой железной дороги от станции Углегорск.

Характеристика района строительства:
Протяжённость: юго-запад – северо-восток – 18 км; юго-восток – северо-запад – 36 км. Общая планируемая площадь – около 700 км2. Планируемая площадь землеотвода под площадки космодрома для строительства – 100 км2, для справки: площадь Байконура – 6717 км2; площадь Плесецка – 1762 км2. Сейсмичность в районе строительства – 6 баллов.

Технико-экономическая характеристика генплана:
Общая площадь территории предприятия – 10000 га
Площадь застройки – 206244 м2
Плотность застройки – 0,2%
Протяженность автомобильных дорог – 115000 м
Протяженность железнодорожных путей – 125000 м
Площадь, занятая автомобильными дорогами и площадками с твердым покрытием автотраноспорта – 825000 м2
Площадь, занятая железнодорожными путями – 625000 м2
Протяженность надземных и подземных коммуникаций: Технический комплекс – 3,5 км. Стартовый комплекс – 6,5 км.
Протяженность ограждения – 15,2 км

* * *

Строительство комплексов Космодрома «Восточный» включает в себя 3 этапа и занимает около 16 лет.

Этапы строительства комплексов Космодрома «Восточный»:

Стартовое сооружение. Площадь застройки – 23358 кв. м.. Сверху июль 2015 г. Снизу Сентябрь 2015 г.

Стартовая площадка. Мобильная башня обслуживания. Высота – 52 м. Вес 1600 т. Слева июль 2015 г. Справа Сентябрь 2015 г.

* * *

Vlasov, Kalashnikov Izhevsk State Technical University, Izhevsk, Russia «Analysing the designing procedure for the «Vostochny» Cosmodrome complex.

Аннотация: В статье исследуется особенности проектирования производственных и жилых комплексов Космодрома «Восточный». Рассматриваются необходимые объекты для независимой штатной работы производственного комплекса Космодрома.

This article investigates the features of the design of industrial and residential «Vostochny» Cosmodrome complex. We consider the necessary facilities for the normal operation of an independent Cosmodrome production complex.

Ключевые слова: Космодром «Восточный», проектирование, производственные объекты, объекты инфраструктуры, этапы строительства.

Keywords: «Vostochny» Cosmodrome, designing, facilities, infrastructure, construction stages.

Список использованной литературы

1. Материал из Википедии — свободной энциклопедии: Восточный (космодром) – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Восточный_(космодром)#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F
2. Наталия Ячменникова. На взлете – URL: http://www.rg.ru/2014/09/03/vostochniy.html
3. Липец Юлий Григорьевич, Пуляркин Валерий Алексеевич, Шлихтер Сергей Борисович. Производственная инфраструктура – URL: http://www.bibliotekar.ru/geografia-2/107.htm
4. Алексей Захаров. Космодромы — «ключ на старт» — URL: http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/2902/