ТехЛиб СПБ УВТ

Библиотека Санкт-Петербургского университета высоких технологий

Рубрика «Градостроительство»

Выбор района размещения предприятия и технические изыскания для выбора площадки строительства. Генеральные планы Размещение промышленных узлов и районов. Генеральные планы промышленных предприятий.

0_715a7_3f8cb8ff_XL1 группа – располагается за пределами города на расстоянии санитарно-защитной зоны (металлургия, тяжёлая промышленность);

2 группа – располагается на окраине города 300-500 м (машиностроение, производство строительных конструкций, цветная, кирпичные заводы, деревообрабатывающие заводы);

3 группа – предприятия, которые не являются источником, выделяемым производственные вредности и не использующие для производственных целей ж/д транспорт, грузооборот, такие предприятия не должны превышать норму (40 автомобилей в сутки в одну сторону).

Такая классификация городских промышленных районов по градо­строительным категориям позволяет заранее определить места для ра­ционального размещения промышленности в городе на основе санитарно-гигиенических и транспортных особенностей предприятий.

Читать далее…

Искусственное освещение

Искусственное освещение применяется либо как основное, либо одновременно с естественным. Существенное значение имеет спектральный состав искусственного света, цветовая температура которого должна приближаться к цветовой температуре солнца.

Искусственное освещение помещений проектируется с применением электриче­ских ламп: люминесцентных (дневного света), ДРЛ и ДРИ ксеноновых и ламп накаливания. Проектирование специального архитектурного, декоративно-художествен­ного и освещения   сцен   зрелищных   предприятий   производится на основании норм.

Искусственное освещение применяется общее и комбинированное, состоящее из общего и местного. Применение одного местного освещения не допускается. Общее Освещение бывает равномерным и локализованным (с неравномерным распределе­нием освещенности).

Читать далее…

Размещение гаражей и хозяйственных площадок

Гаражи и стоянки.

В свя­зи с интенсивным ростом количества автомобилей индивидуального пользования возникла серьезная градостроительная и хозяйственная за­дача обеспечения надлежащего хранения автомобилей. Поэтому при составлении проекта планировки жилых районов необходимо заранее предусматривать соответствующие места для хранения автомобилей. Ко­личество необходимых мест определяется по расчету в соответствии с действующими нормами. Гаражи необходимо изолировать от жилых домов, школ, детских учреждений.

Гаражи-стоянки следует располагать с учетом наименьшего пути следования автомобилей по территории микрорайона, при въезде и выезде на улицу. Подъезды к гаражам не должны пересекать пешеходные направления к школам и детским учреждениям.

Кроме гаражей-стоянок, в микрорайонах необходимо предусматривать открытые площадки для кратковременных стоянок автомобилей.

Читать далее…

Инженерное оборудование

При составлении проекта планировки города должны быть определе­ны: источники снабжения водой, теплом, газом, электроэнергией; трассы инженерных коммуникаций, подводящих воду, газ, тепло и т. д. от источ­ника к потребителю; места выпуска сточных вод.

Источники снабжения выбирают в соответствии с конкретными при­родными и планировочными условиями на основе расчетов и строгого технико-экономического анализа. Для эксплуатации этих источников строят специальные сооружения: водозаборные станции с серией насосных и очистных сооружений, газгольдерные станции и газорегуляторные пункты (ГРП), ТЭЦ и понизительные подстанции, котельные, автоматические телефонные станции (АТС), опорные усилительные станции (ОУС) радиотрансляционной сети, трансформаторные подстанции (ТЦ) и др.

Читать далее…

Дорожная сеть жилых районов и микрорайонов

В практике современного градостроительства применяется определен­ная система построения уличной сети, логически связанная со структу­рой всей селитебной территории и организацией жизни населения в жи­лых районах и микрорайонах.

Магистральные улицы городского и районного значения принадлежат общественному городскому транспорту. Территория, заключенная между этими улицами, должна быть полностью изолирована от регулярного движения городского транспорта.

В то же время жилой комплекс, расположенный на этой территории, должен иметь свое транспортное обслуживание, к которому относятся: пассажирский транспорт (легковые автомобили), грузовой транспорт (для перевозки домашних вещей и мебели, доставки продуктов и това­ров к зданиям культурно-бытового обслуживания и т. д.); специальный транспорт (неотложная медицинская помощь, очистка и уборка терри­тории и т. д.).

Читать далее…

Система улиц и площадей

 

Система городских улиц и площадей решает комплекс сложнейших задач, определяющих лицо и жизнь города.

Основными из них являются:

обеспечение наиболее коротких и удобных путей для движения город­ского транспорта и пешеходов между отдельными частями города;

  • организация удаления поверхностных вод;
  • размещение инженерных сетей; обеспечение нормального проветривания или защиты от ветров (в за­висимости от климатических условий);
  • создание композиционных осей и центров пространственного построе­ния города.

Решение этого комплекса технических и эстетических задач при про­ектировании сети улиц осуществляется в органической связи с зонирова­нием городской территории, которое в большей степени предопределяет развитие сети улиц, площадей, размещение мостов, путепроводов, тун­нелей.

Читать далее…

Организация сети культурно-бытового обслуживания.Система общественных центров города

Совершенствование сферы обслуживания способствует не только удовлетворению запросов населения, но также существенно влияет на организацию и направленность многих социальных процессов нашего об­щества, в том числе и на рост производительности труда.

Система зданий культурно-бытового назначения по существу опреде­ляет ту материальную среду, которая позволяет человеку разумно ис­пользовать свое время, всесторонне развивать свои способности.

Правильная организация обслуживания населения и размещение сетей культурно-бытовых учреждений составляют одну из важнейших проблем цивилизованного общества.

Обслуживающие учреждения по своей специализации и значению в жизни города подразделяют на группы.

Читать далее…

Противопожарные требования

Противопожарные требования к планировке и застройке микрорай­онов предусматривают возможность в случае возникновения пожара ограничить распространение огня и обеспечить необходимые условия для быстрой его ликвидации.

Это достигается различными путями: ограничением площадей за­стройки и длины зданий в соответствии со степенью их огнестойкости; соблюдением необходимых противопожарных разрывов между здания­ми; созданием возможности беспрепятственного подъезда пожарных автомобилей ко всем зданиям.

Минимальные расстояния от жилых, общественных и вспомогательных зданий I и II степеней огнестойкости до производственных зданий и гаражей I и II степеней огнестойкости следует принимать не менее 9 м, а до производственных зданий, имеющих покрытие с применением утеплителя из полимерных или горючих материалов, — 15 м.

Читать далее…

Санитарно-гигиенические требования к застройке

photo_640-90-1_544_481_23Планировка и застройка микрорайонов должна обеспечить хорошие санитарно-гигиенические условия жизни населения. Эти условия дости­гаются:

  • расстановкой зданий в зависимости от условий инсоляции;
  • различными способами расстановки зданий с учетом вентиляционного режима (проветривания);
  • правильным по форме и размерам озеленением, защищающем от шу­ма и загрязнения воздуха;
  • санитарно-техническим оборудованием зданий.

На территории нашей страны расположены города и населенные пункты с самыми различными природными и климатическими условиями, от которых зависят санитарно-гигиенические требования. Требования, справедливые в условиях одного климата, могут быть не­пригодными для других климатических районов. Так, например, в север­ных и средних районах следует как можно больше зданий обращать к солнцу, в южных — наоборот, их нужно защищать от излишнего тепла; в одних районах необходимо проветривание, в других — защита здания от излишнего продувания и т. п.

Читать далее…

Вертикальная планировка

28273Планировка и застройка местности неразрывно связаны с рельефом, являющимся подосновой всех проектов планировки и застройки населенных мест. Даже в первоначальных наметках планировочного решения необходимо учитывать рельеф, влияющий на выбор планировки и застройки.

С другой стороны, рельеф всегда требует некоторого преобразования и приспособления его к условиям застройки, сооружения улиц и подъездов, прокладки подземных коммуникаций. В целях приспособления естественного рельефа местности к требованиям городского строительства и производится вертикальная, т. е. высотная, планировка рельефа (геопластика), изменяющая его формы. Вертикальную планировку делают на основе изучения рельефа в натуре и геодезических съемок подлежащей застройке территории.

Читать далее…